Al acercarse el 25 aniversario de la original BMW M3, BMW of North America anunció una producción de treinta idénticamente equipados BMW M3 Coupé 2011 congelado gris para los Estados Unidos. El 2011 BMW M3 Coupe congelado gris cuenta con una pintura especial mate-gris con un brillo metálico para acentuar aún más profundas las líneas deportivas del M3 legendario. Único Zorro Rojo / Negro interior Novillo cuero bicolor también se especifica. Esta es la primera y única oportunidad de obtener congelados Gris Pintura metalizada exteriores del M3 para el año modelo 2011 en los Estados Unidos. MSRP $ 77.600 será.
Cada 2011 M3 Coupe congelado gris será impulsado por el ahora famoso 4.0 litros, V8 414-caballos de fuerza M y equipadas con M de BMW, la transmisión de embrague doble (M DCT). También se especifica es el nuevo paquete de Competencia M3, que añade un exclusivo set de llantas de 19 pulgadas y otras mejoras. Además, cada compra del 2011 BMW M3 Coupe congelado gris incluirá una matrícula de un día en el BMW Performance Driving School en Spartanburg, Carolina del Sur.
El 2011 BMW M3 Coupe congelado gris continúa la tradición de la innovación y la pasión por la conducción mediante la incorporación de los cambios fundamentales en las cualidades dinámicas del M3. El paquete de Competencia equipadas reduce la altura del vehículo 10 mm de trayecto por e incluye único de 19 "con llantas de mayor desplazamiento para mejorar la estabilidad, de serie electrónico de amortiguación de control con la programación mejorada, y la programación de más alto umbral para el modo M Dynamic. El 2011 BMW M3 Coupe es congelado gris también está equipado con el M doble embrague de la transmisión (M DCT), que reduce el tiempo de aceleración de 0-60mph el M3 a 4,5 segundos del 4.7 (manual de 6 velocidades).
Al presentar congelados Pintura metalizada gris
El especial de BMW Individual pintura mate en el M3 congelado gris añade un brillo metálico raro en el vehículo. Comparado con los colores exteriores con acabado brillante, el carácter de la escultura como en pintura gris de congelados se destacan los contornos atléticos de la M3. Para lograr este brillo, un especial de seda mate BMW ColorSystem capa transparente se aplica sobre la capa base gris metalizado espacio.
De 25 años y cuatro generaciones de BMW M3
Racing fue la razón para el año 1986 la creación del M3 original. BMW M3 producido como una versión de homologación por carretera, de sus 3-Series para obtener la elegibilidad para competir en el Campeonato Alemán de Turismos. Popularidad y la fuerte demanda justificada el caso de continuar el desarrollo de la M3, por lo que es tanto un mejor desempeño y más atractivo coche de calle que ha ido evolucionando junto con la base 3-Series, los vehículos más populares de la compañía. En 1988, los americanos del Norte se reunieron el BMW M3, por primera vez, y sus altas revoluciones en línea de 2.3 litros con 4-192-caballos de fuerza se convirtió en una leyenda de este lado del Atlántico.
El M3 de segunda generación llegó a los EE.UU. para el año modelo 1995, con un 3,0 litros (y más tarde, de 3,2 litros) en línea de 240 CV-6 motor. Ese coche comenzó el siguiente capítulo de la historia M3 Racing, que duró una década en ambos lados del Atlántico. En 1997 el primer M3 Sedán se unió a la familia y el M3 Convertible siguió poco después.
El M3 de tercera generación, disponible en 2001-2006 como un coupé y convertible, de nuevo se le ofreció con el poder de seis cilindros, esta vez mostrando un notable 333 CV de 3,2 litros. A partir del año modelo 2002, esto marcó la primera oferta de M3 de BMW de la caja de cambios secuencial manual (SMG) para los Estados Unidos.
El M3 de cuarta generación y se introdujo el actual para el año 2008 como un modelo cupé, sedán, convertible y, con un totalmente nuevo 4.0 litros, el motor V8 de 414-caballos de fuerza con ocho cuerpos del acelerador individuales y una línea roja de 8400 rpm. Presentando su dotación notable desempeño, el nuevo M3 Coupe sirve de base para el coche de carreras M3 GT2, que compite con éxito en carreras de resistencia contra los coches más exóticos de todo el mundo en la American Le Mans Series.
Cada 2011 M3 Coupe congelado gris será impulsado por el ahora famoso 4.0 litros, V8 414-caballos de fuerza M y equipadas con M de BMW, la transmisión de embrague doble (M DCT). También se especifica es el nuevo paquete de Competencia M3, que añade un exclusivo set de llantas de 19 pulgadas y otras mejoras. Además, cada compra del 2011 BMW M3 Coupe congelado gris incluirá una matrícula de un día en el BMW Performance Driving School en Spartanburg, Carolina del Sur.
El 2011 BMW M3 Coupe congelado gris continúa la tradición de la innovación y la pasión por la conducción mediante la incorporación de los cambios fundamentales en las cualidades dinámicas del M3. El paquete de Competencia equipadas reduce la altura del vehículo 10 mm de trayecto por e incluye único de 19 "con llantas de mayor desplazamiento para mejorar la estabilidad, de serie electrónico de amortiguación de control con la programación mejorada, y la programación de más alto umbral para el modo M Dynamic. El 2011 BMW M3 Coupe es congelado gris también está equipado con el M doble embrague de la transmisión (M DCT), que reduce el tiempo de aceleración de 0-60mph el M3 a 4,5 segundos del 4.7 (manual de 6 velocidades).
Al presentar congelados Pintura metalizada gris
El especial de BMW Individual pintura mate en el M3 congelado gris añade un brillo metálico raro en el vehículo. Comparado con los colores exteriores con acabado brillante, el carácter de la escultura como en pintura gris de congelados se destacan los contornos atléticos de la M3. Para lograr este brillo, un especial de seda mate BMW ColorSystem capa transparente se aplica sobre la capa base gris metalizado espacio.
De 25 años y cuatro generaciones de BMW M3
Racing fue la razón para el año 1986 la creación del M3 original. BMW M3 producido como una versión de homologación por carretera, de sus 3-Series para obtener la elegibilidad para competir en el Campeonato Alemán de Turismos. Popularidad y la fuerte demanda justificada el caso de continuar el desarrollo de la M3, por lo que es tanto un mejor desempeño y más atractivo coche de calle que ha ido evolucionando junto con la base 3-Series, los vehículos más populares de la compañía. En 1988, los americanos del Norte se reunieron el BMW M3, por primera vez, y sus altas revoluciones en línea de 2.3 litros con 4-192-caballos de fuerza se convirtió en una leyenda de este lado del Atlántico.
El M3 de segunda generación llegó a los EE.UU. para el año modelo 1995, con un 3,0 litros (y más tarde, de 3,2 litros) en línea de 240 CV-6 motor. Ese coche comenzó el siguiente capítulo de la historia M3 Racing, que duró una década en ambos lados del Atlántico. En 1997 el primer M3 Sedán se unió a la familia y el M3 Convertible siguió poco después.
El M3 de tercera generación, disponible en 2001-2006 como un coupé y convertible, de nuevo se le ofreció con el poder de seis cilindros, esta vez mostrando un notable 333 CV de 3,2 litros. A partir del año modelo 2002, esto marcó la primera oferta de M3 de BMW de la caja de cambios secuencial manual (SMG) para los Estados Unidos.
El M3 de cuarta generación y se introdujo el actual para el año 2008 como un modelo cupé, sedán, convertible y, con un totalmente nuevo 4.0 litros, el motor V8 de 414-caballos de fuerza con ocho cuerpos del acelerador individuales y una línea roja de 8400 rpm. Presentando su dotación notable desempeño, el nuevo M3 Coupe sirve de base para el coche de carreras M3 GT2, que compite con éxito en carreras de resistencia contra los coches más exóticos de todo el mundo en la American Le Mans Series.