El nuevo BMW Serie 7 se establece para reforzar su posición como el sedán más innovador en el segmento de lujo. El modelo de la serie buque insignia de la flota de BMW encarna la elegancia deportiva, tecnología de tren motriz refinado y lujoso confort en igual medida. Y ahora, haciendo un claro paso en términos de sustancia de producto, el sedán se establece en subrayar su liderazgo. Los nuevos faros de LED, un interior mejorado con aislamiento acústico optimizado, confort mejorado notablemente paseo, una selección amplia de equipamiento opcional y el estado de la tecnología más avanzada de seguridad se combinan para crear una experiencia en el coche desde el primer cajón. Un line-up de cualquiera de los sistemas de transmisión nuevos u optimizados, incluyendo más poderoso del mundo de seis cilindros del motor diesel en línea y la segunda generación del BMW ActiveHybrid 7, establece nuevos estándares de rendimiento y eficiencia.
Diseño: la presencia elegante, características únicas de equipo, de una manera inolvidable para cubrir las millas
El BMW 7-Series cumple con las normas mundiales más elevadas cuando se trata de estética y tecnología innovadora. En el segmento de sedán de lujo que representa el epítome de la elegancia deportiva y una experiencia de conducción suprema. Las actualizaciones de BMW 7-Series reafirma su presencia elegante y destreza deportiva en el año 2012 a través de expresivas nuevas características de diseño en la parte delantera y trasera. Sus dimensiones han cambiado sólo de forma marginal, pero sus ocho milímetros de caída de altura total impregna sus líneas de barrido, con mayor expresividad y hace hincapié en el equilibrio perfecto de las proporciones dinámicas del coche.
2013 BMW ActiveHybrid 7
Todos los nuevos faros de agudizar la presencia del BMW Serie 7
Desde la parte delantera, el capó largo, ancho del BMW Serie 7 se da un perfil elegante y expresivo. Las líneas de contorno precisas de la tapa atraer la mirada a la posición vertical nueva parrilla de riñón de BMW, ya que se extienden hacia adelante. La parrilla de cromo de sonido envolvente es ahora más grande, un cambio que - junto con un arreglo nuevo listón (nueve láminas en lugar de 12) - le da una mayor importancia y refuerza la presencia del coche en la carretera. Con su banda de acento elegante y anillos de sello de BMW corona, los nuevos opcionales completo faros LED acentuar el aspecto inconfundible del BMW Serie 7.
Los grandes, a todo lo ancho de entrada de aire que domina la parte inferior del faldón delantero modificado está ahora dividido en tres secciones, un par de barras cromadas que marcan sus secciones externas y añadiendo más profundidad a la imagen deportiva del coche. Dos tomas de aire verticales estrechas se sientan incluso más allá de los faros antiniebla LED a la izquierda ya la derecha de la entrada de gama. Estos se incluyen como parte de la "cortina de aire" tecnología, que reduce el consumo de combustible a altas velocidades por forzar el aire fluya más aerodinámico alrededor de las ruedas delanteras. El diseño de la cortina de aire por lo tanto, representa una publicidad bien tecnológico para la estrategia de BMW EfficientDynamics.
Hallmark proporciones de BMW, como una larga distancia entre ejes, voladizo delantero corto, largo capó, barrido y retroceso del habitáculo con una línea de techo tipo coupé, definir la silueta deportiva y elegante del BMW Serie 7. Una nueva característica de diseño que se destaca de la parte es el indicador integrado en la parte inferior de cada uno de los retrovisores exteriores, lo que hace el coche más fácil de ver y por lo tanto más seguro para conducir.
La parte trasera de gran alcance de la BMW Serie 7 emana una sensación de seguridad deportiva. Las líneas horizontales y la subdivisión de la parte trasera en varios niveles visualmente reduce la altura del coche. El diseño de los familiares de la marca en forma de L luces traseras, unidas por una tira de cromo llamativo, se mantiene sin cambios. Ellos son, sin embargo, más rica en gracias de contraste a diferentes tonos de color rojo. Un segundo, delicadamente esculpida cromo franja traza una conexión visual entre los dos espejos delgados en el faldón trasero y le da el punto de vista trasera, una más exclusiva y sólida sienta en general. Otra barra cromada delgada entre los cuatro embellecedores cromados del tubo de escape en la parte trasera delantal es una característica distintiva del modelo insignia de 12 cilindros.
Diseño exclusivo para el nuevo paquete de diversión para asientos traseros
La imagen de exclusividad con estilo y carácter de lujo está pintado con la misma claridad dentro de la nueva Serie 7. El interior posee un innegable aire de calidad y harmoniousness. Formas que fluyen suavemente, materiales exquisitos y elegantes combinaciones de colores determinar la impresión general del coche de lujo. Dakota del cuero y de cuero Nappa pueden ahora pedir en color blanco marfil con el mundo de color Negro y beige Veneto con el mundo de color beige Veneto. La extraordinaria calidad de la construcción de BMW 7-Series refleja la atención a los detalles de los creadores del coche, y la evidencia de la artesanía precisa en el trabajo es impresionante.
Una característica típica de los interiores de BMW es su enfoque inquebrantable en el controlador - la forma en la cual gravitan ergonómicamente hacia la persona detrás del volante. En el nuevo Serie 7, que incluye la adición de nuevo diseño, asientos delanteros más delgados que ofrecen la ergonomía óptima, el soporte lateral óptimo y el máximo confort de larga distancia. Asientos deportivos y asientos multifunción también están disponibles en el lugar de los elementos estándar. Este último se puede pedir con una mesa plegable en el respaldo o con el paquete de entretenimiento para el asiento trasero como una opción. Una marca nueva característica son las pantallas de 9,2 pulgadas que, en vez de ser integrados en los asientos delanteros, parecen estar "flotando" sobre ellos. Su exclusivo diseño se inspira en la última raza de los monitores de pantalla plana, lo que les da un aspecto muy ligero y ligero.
El nuevo BMW Serie 7 se puede especificar como una opción con cada uno de los asientos traseros que se puede ajustar para adaptarse a las necesidades individuales. El ángulo del respaldo y la posición del asiento puede ser variada tanto, al igual que la posición de los apoyacabezas. Los controles son los mismos que para los asientos delanteros con función de memoria.
La versión larga del BMW Serie 7 ofrece la plataforma ideal en la que para maximizar la comodidad en largas distancias. Todos los 140 milímetros añadido a la distancia entre ejes de la longitud estándar 7-Series se utilizan para poner en un viaje tranquilo y relajado para los pasajeros traseros en un ambiente de primera clase. De hecho, los cambios en la línea del techo de la versión larga distancia entre ejes 10 milímetros de crear espacio libre adicional en la parte trasera.
Ampliación de altavoz central se suma a la experiencia de audio
El aislamiento acústico óptimo interior del BMW Serie 7 lleva la experiencia a bordo de un paso más hacia la perfección. Otros materiales de aislamiento en el B y C-pilares, las faldas y el equipo de arranque con la zona de sellado compleja alrededor de los marcos de las ventanas y los espejos exteriores para minimizar el ruido de la conducción. Todo lo cual trae la experiencia de sonido generado por el nuevo final de Bang & Olufsen sistema de sonido envolvente de alta con más fuerza a la delantera. El sistema de música de 1200 W y está conectado a 16 ponentes, algunos de los cuales se colocan detrás de iluminación, sistema de acabado satinado rejillas de aluminio situada en los triángulos de espejos de las puertas y la bandeja trasera. La mayoría de la atención-aprovechando miembro de la línea de altavoces es el altavoz central iluminada que se extiende fuera del panel de instrumentos y utiliza B & O Acoustic Lens Technology. Su forma distintiva garantiza una calidad de sonido perfecta en todos los asientos. Cuando el sistema está apagado la música, el altavoz central se retira de nuevo en el panel de instrumentos, casi sin dejar rastro. Mientras tanto, la nueva iluminación ambiental para el interior crea un ambiente agradable, especialmente por la noche. Las luces de zona de los pies para el conductor y el pasajero delantero y la iluminación indirecta del techo de línea a través de las luces integradas en los pilares B de mejorar aún más la sensación de bienestar. El color de la luz ambiente se puede modificar según el gusto.
Nueva experiencia de pantalla: la pantalla del instrumento multifuncional
Un atractivo especial de la BMW Serie 7 es la pantalla del instrumento multifuncional, que hace su debut en la lista de opciones. En lugar del cuadro de instrumentos tradicionales - en el que cuatro relojes analógicos circulares mantener al conductor informado de la velocidad del coche, las revoluciones del motor, nivel de combustible y temperatura del aceite-un casi perfectamente integrados 10.25 pulgadas de pantalla ofrece una experiencia de pantalla totalmente nueva y atractiva forma consciente inspirada por las miradas de los últimos dispositivos electrónicos.
Mientras que el formato familiar de cuatro instrumentos redondos se conserva aquí, la extendida tecnología de panel negro de las manos del conductor un nuevo conjunto de opciones de visualización. Por ejemplo, la pantalla muestra información diversa y de diferente color y los mundos del estado de ánimo en el Comfort, Sport y ECO PRO modos de conducción experiencia, garantizando una mayor seguridad y la eficiencia y la demostración de un enfoque ejemplar en el conductor. La información que se muestra se adapta a la modalidad de conducción participa actualmente y por lo tanto los cambios en consecuencia. Todo lo cual significa que la pantalla del conductor ve en el cuadro de instrumentos es siempre la óptima para la situación de conducción a la mano.
Mientras que el modo CONFORT trae un diseño clásico con cuatro instrumentos redondos sólidos, en ECO SPORT PRO y los modos de los anillos abre para ofrecer un espacio adicional para obtener información adicional entre los dos instrumentos. En el modo Pro Eco de la pantalla se vuelve de color azul y los transforma en un contador de revoluciones Efficient Dynamics Display para mostrar la eficiencia con el coche está siendo conducido. Aquí los conductores pueden controlar lo mucho que tienen su pie en el acelerador, la cantidad de combustible el coche está utilizando actualmente y si toda la energía se recupera a través de la recuperación. Si se les presiona con demasiada fuerza el acelerador, la pantalla completa se torna gris y avisa a la cantidad de combustible que se quema de forma innecesaria. La función de zoom indicador de velocidad también puede ser activado en el PRO ECO y CONFORT modos. Esto amplía la posición de la aguja del velocímetro, como si de una lupa se fueron pasando sobre ella, lo que hace aún más fácil de ver.
En el modo SPORT la pantalla adquiere un tono firma BMW de color naranja. Este modo de visualización a propósito mantiene un aspecto muy purista y sólo muestra al conductor la información más esencial, para que pueda mantener la concentración máxima en la carretera. El velocímetro muestra la velocidad del vehículo en forma digital sólo con una gran figura, en posición central, mientras que el engranaje dedican actualmente se audazmente muestra en el centro del contador de revoluciones si el conductor está desplazando manualmente usando las paletas en el volante. Además de los cambios en el color, las pantallas en el panel de instrumentos también ofrecen información adicional adaptada a la situación actual - como el estado y la función de actualizaciones, precios / Control de mensajes e instrucciones de navegación - que los conductores pueden llamar a la hora que desee .
Controlar la visualización
La introducción de la pantalla del instrumento multifuncional nueva va acompañada de una actualización técnica y estilística de la pantalla de control central, situado entre el conductor y el pasajero delantero. Un marco negro presta el empotrado 10.25 pulgadas de pantalla adicional profundidad visual, el cual tiene el efecto de hacer que se vea aún más grande. Las barras verticales galvanizados borde de la pantalla a los lados y añadir extras florituras visuales que rodean el galvanizado de las tapas portavasos arrastre en la consola central.
Transmisión y chasis: Ahora más opciones para disfrutar de la entrega de potencia refinada, una mayor eficiencia y un paso en la comodidad
El nuevo BMW Serie 7 se apresta a fortalecer aún más su posición como el sedán más innovador en el segmento de lujo. Las variantes de motor nuevos y revisados exhaustivamente establecido nuevos estándares en términos de rendimiento y eficiencia. Todos los motores disponibles para el nuevo Serie 7 se unen con un sistema inteligente de ocho velocidades de transmisión automática y se distinguen con el consumo de combustible reducido significativamente y las emisiones. La función Auto Start-Stop, Brake Energy Regeneration y la segunda generación de la experiencia de conducción del interruptor de control con ECO PRO potencial de oferta adicional para el modo de ahorro de combustible. Con cuidado, la suspensión optimizada y Dirección de Energía Eléctrica para todos los modelos de tracción trasera, también tienen el confort de conducción a un nuevo nivel, mientras que la auto-nivelación de suspensión neumática para el eje trasero del mismo modo viene como estándar en todos los modelos.
Junto con el buque insignia de BMW 760i con motor de 12 cilindros y el motor de nivel de entrada en el 730i de BMW (no disponible en todos los mercados), los clientes pueden elegir entre el nuevo seis cilindros en línea de unidad de alimentación de el BMW 740i y la versión revisada del V8 de gasolina motor en el BMW 750i. Los motores diesel de seis cilindros en el BMW 730d y BMW 740d también se ofrecen a los conductores de la combinación de una mayor producción y menor consumo de combustible. Haciendo su debut, mientras tanto, es el nuevo BMW xDrive 750D. Bajo su capó se encuentra el nuevo TwinPower Turbo de seis cilindros del motor diesel - el mundo del motor diesel más potente de su clase. El redondeo de la gama es la segunda generación del BMW ActiveHybrid 7 con el nuevo seis cilindros en línea del motor y emisiones reducidas de manera significativa.
BMW 760i: refinado motor de 12 cilindros siendo parte superior del árbol
El motor V12 con tecnología BMW TwinPower Turbo, inyección directa de gasolina y el control del árbol de levas continuamente variable representa el pináculo de la gama de motores BMW Serie 7 - ningún cambio allí. El motor totalmente de aluminio, genera una salida de 400 kW/544 CV de su desplazamiento cc 5972 y hace un par máximo de 750 Nm (553 lb-ft) dispone de tan abajo como 1.500 rpm. Eso es suficiente para impulsar el BMW 760i esfuerzo de 0 a 100 km / h (62 mph) en sólo 4,6 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km / h (155 mph). Con la economía de combustible promedio de 12,8 litros cada 100 kilómetros (22,1 millas por galón) y emisiones de CO2 de 299 g / km, la más culta de los comerciantes de energía alcanza una eficiencia sin precedentes para su clase de potencia.
BMW 750i: motor de ocho cilindros desarrolla más potencia, pero consume menos combustible
La versión revisada del motor de gasolina V8 bajo el capó del BMW 750i está haciendo su debut. El 4395 cc de ocho cilindros motor conserva la garantía de impresionante suavidad y la entrega de potencia de espíritu de su actualización pre-día. Sin embargo, optimizado de alta presión de inyección directa y la reducción de las pérdidas del ciclo de carga-gracias en su mayor parte a la perfección el control variable de la alzada de válvulas de admisión - han empujado a su potencial de rendimiento a un nivel más alto que su predecesor y reduce sustancialmente su economía de combustible y las emisiones. En su etapa de desarrollo más reciente, el motor genera potencia máxima de 330 kW/450 CV (+ 10%) y da rienda suelta a un par máximo de 650 Nm / 479 lb-pie (+ 8,5%) entre 2.000 y 4.500 rpm. Los equipos del motor se asocia con la transmisión automática de ocho velocidades, permitiendo que el BMW 750i acelera de 0 a 100 km / h (62 mph) en sólo 4,8 segundos y el progreso a una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km / h (155 mph ). El motor de ocho cilindros no concuerda con su mejor desempeño con mayor eficiencia que nunca, con un consumo total de combustible de 8,6 litros cada 100 kilómetros (32,9 millas por galón) y las emisiones de CO2 registradas en 199 g / km, el BMW 750i supera a su predecesor, menos potente por un claro 25 por ciento. En el mercado chino, el BMW 750i es impulsado por una variante de 4 litros del motor de 300 kW/408 CV que ofrece y 600 Newton metros (443 libras-pie) de torque.
BMW 740i: nuevo motor de seis cilindros de gasolina cuenta con una eficiencia sobresaliente
El tres litros y seis cilindros en línea del motor destaca por su majestuoso poder y el carácter sin precedentes de altas revoluciones. La central eléctrica del estado de la técnica es una de la primera ola de los motores de gasolina de alta eficiencia para reunir a la tecnología BMW TwinPower Turbo con inyección de gasolina de alta precisión directo, turbocompresor de doble entrada, doble árbol de levas VANOS variable y la sincronización variable de válvulas Valvetronic . Potencia máxima de 235 kW/320 CV y un máximo de 450 Newton metros (332 lb-ft) de par motor de barril tan abajo como 1.300 rpm hacen de este motor ultra-refinado del mismo rendimiento de la salida, BMW 740i. Sin embargo, la economía de combustible en el ciclo de pruebas UE es de unos impresionantes 7,9 litros cada 100 kilómetros (35,8 millas por galón), mientras que las emisiones de CO2 de 184 gramos por kilómetro representan una reducción del 21 por ciento de la producción de su predecesor.
BMW 730i: nivel de entrada de la variante del motor con un consumo reducido de combustible (no disponible en todos los mercados)
Esta probada de 3 litros y seis recta motor de gasolina desarrolla, como antes, 190 kW/258 CV y un par máximo de 310 Newton metros (229 libras-pie) a 2.600 rpm. La vinculación con la nueva de ocho velocidades de transmisión automática permite que el 730i de BMW para aprovechar más el potencial de ahorro de combustible, consumo medio se sitúa en 8,6 litros cada 100 km (32,9 millas por galón), mientras que las emisiones de CO2 de 199 gramos por kilómetro son el 13 por ciento por debajo de el nivel registrado por su predecesor, el trabajo con una transmisión de seis velocidades.
BMW 750D xDrive: el nuevo tope de gama TwinPower Turbo de seis cilindros del motor diesel con tecnología inteligente de tracción total
El nuevo top-of-the-line motor diesel bajo el capó del BMW xDrive 750D ofrece nuevas pruebas de BMW la preeminencia en el área de tecnología de los motores. El más potente del mundo de seis cilindros en línea de motores diesel agarra los titulares con su tecnología innovadora y única, e impregna el sedán de lujo con una dinámica impresionante y un rendimiento excepcional.
La tecnología TwinPower Turbo notable en el centro de la unidad de seis cilindros funciona con tres turbocompresores y un ulterior desarrollo del sistema ferroviario común de inyección por primera vez con el fin de optimizar el motor de salida, el par y la capacidad de respuesta. La gestión coordinada, precisamente, de los turbocompresores asegura que el de 3 litros de alto rendimiento del motor diesel desarrolla la imposición de la potencia de tiro a través de la completa gama de revoluciones - y todo ello con un nivel excepcionalmente alto de eficiencia. El primer cargador comienza a trabajar en algo más de reposo para las cámaras de combustión puede ser suministrado en una etapa temprana. A 1.500 rpm unos más grandes de alta presión de turbo en patadas para ayudar a que el motor alcanza su par máximo. Por último, el turbocompresor tercero se une a la batalla a 2.700 rpm y garantiza la entrega de potencia particularmente impresionante hasta el máximo de revoluciones se alcanzan. Inyectores piezoeléctricos rociar el combustible en las cámaras de combustión de hasta 2.200 bar, con tres pre-inyecciones, una inyección principal y cuatro post-inyecciones de combustible en cada movimiento garantizar una combustión eficiente y limpia.
Esta tecnología permite que el motor envidiable de seis cilindros en línea de motor para producir una potencia máxima de 280 kW/381 CV y un par máximo impresionante de 740 Nm (546 lb-ft) de tan abajo como 2.000 rpm, dotando al sistema xDrive de BMW 750D con un empuje extraordinario. De hecho, las carreras de Sedan de 0 a 100 km / h (62 mph) en sólo 4,9 segundos. Las vastas reservas del motor del poder también le dan una elasticidad convincente. Igualmente impresionante como su capacidad de rendimiento, sin embargo, son los beneficios de la eficiencia de la tecnología diesel de BMW a bordo, el Sedan mensajes economía de combustible de 6,4 litros cada 100 kilómetros (44,1 millas por galón) en el ciclo de pruebas UE, lo que significa emisiones de CO2 son también adecuadamente baja a 169 g / km. Además, BMW BluePerformance tecnología permite que el motor diesel nuevo buque insignia para cumplir con la norma de gases de escape de gas EU6 cómodamente por delante de tiempo.
La permanente, controlado electrónicamente en todas las ruedas del BMW 750i xDrive garantiza la potencia de este motor diesel tope de gama se abre camino con seguridad a la carretera en todo momento por la potencia del motor divisoria entre las ruedas delanteras y traseras, en respuesta a la situación actual . La precisión del sistema y las respuestas rápidas ayudar a dar a la berlina estable y dinámicas características de conducción incluso en condiciones difíciles.
BMW 740d: reducción en el consumo de combustible y las emisiones
El desarrollo riguroso adicional de la tecnología BMW TwinPower Turbo también ha dado la dinámica y la eficiencia de lo familiar de seis cilindros en línea de motores diesel un alza. A 230 kW/313 CV, la potencia máxima de 3 litros y seis cilindros diesel es de cinco kilovatios superior a la de su predecesor, mientras que el par máximo de 630 Nm / 465 lb-pie (+ 30 Nm / 22 lbs-pie) viene en funcionamiento a 1.500 rpm. Además de eso, optimizaciones termodinámicas afinar las respuestas del modelo diesel y aumentar su agilidad. La vinculación con la nueva de ocho velocidades de transmisión automática, el más potente de BMW 740d se las arregla para registrar el consumo de combustible aún menor de 5,7 litros cada 100 kilómetros (49,6 millas por galón) para ir con las emisiones de CO2 de 149 g / km. Eso es una mejora del 17 por ciento de su predecesor.
BMW 730d: motor diesel más limpio en el segmento de lujo, que emite sólo 148 g / km
Otra ronda de consumo de combustible y reducción de las emisiones ve el edificio de BMW 730d en su posición como el sedán de lujo del mundo más económico con las emisiones más bajas. De salida máxima del motor diesel de 3 litros y seis cilindros, cuya construcción refleja la del motor en el BMW 740d, ha aumentado en 10 kilovatios a 190 kW/258 CV. Y su par máximo también ha aumentado a 560 Nm / 413 lb-pie (+ 20 Nm / 15 lbs-pie). Sin embargo, la economía de combustible promedio de 5,6 litros cada 100 kilómetros (50,4 millas por galón) en el ciclo de pruebas UE y las emisiones de CO2 de sólo 148 g / km le permiten superar a su predecesor - casado con una transmisión automática de seis velocidades - un 17 por ciento. Especificación del motor con la tecnología BluePerformance opcional equipa para cumplir con la norma EU6.
BMW xDrive: disponible como opción para el BMW 750i, BMW 740d y BMW 730d
BMW xDrive inteligente de tracción total hace que el BMW Serie 7 Sedán una propuesta aún más atractiva. Además de las ventajas típicas de la tracción total, el sistema xDrive de control electrónico - que pueden variar la distribución de potencia entre las ruedas delanteras y traseras con una fracción de segundo de velocidad - se asegura de alto nivel a la tracción, seguridad y manejo, y la gestión óptima de la energía independientemente de las condiciones climáticas y de camino. El sistema ha sido creado para ofrecer una mayor agilidad y precisión en las curvas, así, ofrece una combinación ideal de dinamismo y de confort, y proporciona la base perfecta para una experiencia de conducción refinada.
BMW ActiveHybrid 7: de segunda generación con motor de gasolina de seis cilindros
Como BMW sigue adelante con el desarrollo de sistemas inteligentes de propulsión híbrida, la segunda generación del BMW ActiveHybrid 7 se prepara para celebrar su estreno en 2012. La actualización del modelo se distingue por menor consumo de combustible y las emisiones, así como innovadoras funciones auxiliares. Esta etapa de evolución más reciente utiliza un seis cilindros en línea motor de visualización de impresionantes características de altas revoluciones, el par y la eficiencia. El motor de gasolina de última generación con la tecnología BMW TwinPower Turbo es el 235 kW/320 CV de la variante de la unidad instalada en el nuevo BMW 740i y sustituye al motor de ocho cilindros utilizados hasta ahora. Otros componentes híbridos incluyen el 40 kW/55 CV del motor eléctrico síncrono, el híbrido de las especificaciones de ocho velocidades de transmisión automática, una batería de iones de litio de alto rendimiento y electrónica de potencia que sustentan la gestión inteligente de la energía. Los distintos componentes se unen en un todo potente y armónico, dando a los nuevos BMW ActiveHybrid 7 dinámicas excepcionales y un equilibrio excelente entre rendimiento y economía de combustible - y no sólo en relación a su predecesor.
Con la salida del sistema de 260 kW/354 CV y un par máximo de 500 Nm (369 lb-ft), el nuevo BMW ActiveHybrid 7 acelera de 0 a 100 km / h (62 mph) en sólo 5,7 segundos. Al mismo tiempo, los puestos de Sedan economía de combustible promedio de 6,8 litros cada 100 kilómetros (41,5 millas por galón) y las emisiones de CO2 de 158 g / km. Eso significa que la tecnología híbrida más potente utiliza el combustible alrededor del 14 por ciento menos que un BMW 740i con un sistema de tracción convencional.
Una gran cantidad de funciones innovadoras están implicados en la mejora de la dinámica del coche y el logro de la eficiencia excelente de todo el sistema. Por ejemplo, el motor eléctrico entrega de los seis cilindros de un 210 metros adicionales de Newton (155 lb-ft) de par motor a través de la función de impulso, en caso de que el conductor necesita para clavar una carrera rápida o llamar a algunos duros de gama media aceleración. Además, Brake Energy Regeneration, la función Start Stop Hybrid, el modo ECO PRO con función de cabotaje y el análisis proactivo - para preparar el sistema del coche en coche por adelantado para situaciones futuras en el camino - velar por la energía disponible se utiliza la forma más eficiente posible (más detalles en el "BMW EfficientDynamics" capítulo). El nuevo BMW ActiveHybrid 7 también puede funcionar exclusivamente con energía eléctrica. Si la batería híbrida tiene suficiente carga y el conductor de fácil uso con el acelerador, el coche puede recorrer una distancia de hasta cuatro kilómetros (poco menos de 2.5 millas), casi en silencio y sin producir ningún tipo de emisiones del tubo de escape. La velocidad máxima posible utilizando la energía eléctrica solo es de 60 km / h (37 mph).
Innovador de ocho velocidades caja de cambios automática ahora de serie
Para el año 2012 BMW se adapta a todas las modelos de la serie 7 con la muy eficaz de ocho velocidades de transmisión automática que previamente estaba reservado para el BMW 760i, BMW 740d xDrive y BMW ActiveHybrid 7. Sus ratios de la caja de cambios adicionales permiten combinar la comodidad y eficacia intachable cambio, mientras que al mismo tiempo, ayudar a las cualidades dinámicas del BMW Serie 7 Sedán. Con su tecnología de control inteligente, la transmisión de ocho velocidades cuenta con cambio muy rápido y los tiempos de reacción y la capacidad de reducir la marcha directa. El controlador de la transmisión electrónica también pueden alterar las características de cambio cuando sea necesario, para atender, ya sea para un aire más deportivo o para un ambiente más relajado, estilo de conducción para ahorrar combustible.
A pesar de una mayor extensión total, ocho coeficientes significa que el espaciamiento entre ellos es más pequeño, de modo que la relación óptima está disponible en casi todas las situaciones. Las relaciones estrechas ofrecer una aceleración refinado y de gran alcance, así como el funcionamiento a bajas revoluciones suave y eficiente con el combustible. En total, entonces, así como proporcionar una aceleración dinámica y cambios suaves, la nueva de ocho velocidades automática también permite a los conductores a mantener un estilo de conducción muy económica.
El chasis: optimizar la configuración y especificación del estándar ampliado notablemente mejorar los niveles de confort para el conductor y los pasajeros
El rendimiento dinámico, confort y seguridad activa son de nuevo entre las cualidades stand-out de la BMW Serie 7 Sedán en el año 2012. Sofisticada tecnología de chasis juega un papel clave en este caso, siempre que el socio ideal para el refinamiento y la potencia de los sistemas de accionamiento. Una serie de medidas dan el confort de marcha de la berlina un impulso notable. Complementando el chasis optimizado puesta en marcha - con rodamientos y amortiguadores modificados con caucho nuevos-y la suspensión neumática autonivelante para el eje trasero, dirección asistida eléctrica es una característica estándar de los modelos con tracción trasera. State-of-the-art sistemas de control electrónico con el software del mismo modo reajustada ayudar a mejorar los atributos de larga distancia de la BMW Serie 7 Sedán y asegurarse de que la nueva edición del coche hace que viajar a bordo aún más agradable tanto en términos de la dinámica y comodidad.
Dinámica y mucho más cómoda: de doble brazo oscilante del eje delantero e integral-V eje trasero con suspensión neumática autonivelante
El eje delantero del BMW Serie 7 Sedán se basa en la de aluminio de doble brazo oscilante conocida de la construcción que combina la máxima rigidez y peso reducido. La patente protegida integrante-V eje trasero del BMW Serie 7 Sedán también está hecha de aluminio. El uso de rótulas modificados, más rígido amortiguadores hidráulicos, rodamientos nuevos de caucho y elastocinemática perfectamente adaptables ha permitido a los ingenieros para minimizar las vibraciones y por lo tanto lograr una mejora perceptible en los niveles de confort a bordo. Por efectivamente romper el vínculo entre las superficies de las carreteras y el sistema de tracción, el eje trasero también permite que el conductor y los pasajeros a disfrutar de un excelente confort acústico y de vibraciones increíblemente bajos.
Todos los BMW Serie 7 modelos están equipada con alto confort de la suspensión trasera de eje de aire, lo que mantiene el coche a caballo a una altura constante, no importa qué tipo de condiciones de conducción que encuentre e independientemente de las cargas que tienen a bordo. Esta nivelación automática la suspensión responde a cualquier cambio en la carga mediante el ajuste de la suspensión en la rueda correspondiente. Esto significa que sólo se requieren pequeños intervenciones en respuesta a los movimientos del resorte causadas por imperfecciones de la carretera y la inclinación en las curvas.
Siempre en el lado seguro: el sistema de frenado de peso ligero y avanzados sistemas de control electrónico
El sistema de frenado compuesto con peso ligero, del centro de la pinza con ventilación oscilante frenos de disco ofrece la desaceleración excepcional en cualquier situación y los frenos de la berlina a un punto muerto en un espacio muy corto de tiempo, incluso desde las altas velocidades. De este modo, el sistema también ofrece una resistencia extremadamente alta a desvanecerse, así como la comodidad inmejorable frenado. El sistema de frenado está respaldada por varios estado de la técnica de sistemas electrónicos de seguridad que se integran en el Control Dinámico de Estabilidad (DSC) de paquetes y ayudar al comportamiento dinámico y seguridad activa de la berlina de lujo con el mismo efecto. DSC incorpora el antibloqueo de frenos (ABS), Control Automático de la Estabilidad (ASC), Control Dinámico de Tracción (DTC), control dinámico de frenado (DBC) y control de frenado en curvas (CBC), junto con la puesta en Off Assistant, secado de frenos y una función electrónica de deslizamiento limitado para el diferencial trasero, que puede ser activado a través del "DSC Off".
Dinámica y confort de marcha para adaptarse a la ocasión: Damper Control Dinámico, Dynamic Drive y el interruptor de control de la experiencia de conducción con el Modo ECO PRO
El BMW Serie 7 es el primer coche del mundo que cuentan con un sistema de control electrónico de amortiguación cuya amortiguadores se ajustan en cada rueda de forma individual de acuerdo a la condición de la superficie de la carretera y el estilo de conducción. Los ajustes de compresión y rebote se ajustan de forma continua y de forma independiente uno de otro. Por ejemplo, una configuración de chasis rígido se puede combinar con las respuestas confortables a irregularidades en la superficie de la carretera. Las configuración de los amortiguadores pueden ser pre-fijada por el conductor mediante el interruptor de control de la experiencia de conducción. Ajuste optimizado el software mejora el confort de marcha además de dar agilidad un impulso adicional.
El rollo de Dynamic Drive sistema de estabilización disponibles para el BMW 7-Series reduce, entre otras cosas, balanceo de la carrocería en curvas de alta velocidad y bajo los cambios bruscos de dirección. Sensores de calcular la cantidad de balanceo de la carrocería, y esto está contrarrestado con rapidez y precisión por los actuadores rotativos en los estabilizadores de los ejes delantero y trasero. El comportamiento del Sedán de dirección y el efecto alteración de carga también se ajustan según sea necesario de esta manera. Este sistema permite a los conductores para enhebrar el coche en las curvas con mayor agilidad y precisión.
Experiencia de conducción del interruptor de control con el modo ECO PRO y funciones ampliadas: extra deportivo, cómodo o económica en el toque de un botón
El nuevo BMW Serie 7 no sólo establece un nuevo punto de referencia dinámico para los coches de lujo, sino que también eleva el listón en la clase cuando se trata de confort de marcha. El conductor puede modificar el carácter global de la berlina hacia una mayor deportividad y confort con el interruptor de control de la experiencia de conducción con el modo ECO PRO. La distinción entre los diferentes modos de conducción es ahora más pronunciada. El interruptor de control de conducción experiencia con ECO modo PRO es parte de la especificación estándar para todos los modelos, con la excepción del BMW 760i.
Diseño: la presencia elegante, características únicas de equipo, de una manera inolvidable para cubrir las millas
El BMW 7-Series cumple con las normas mundiales más elevadas cuando se trata de estética y tecnología innovadora. En el segmento de sedán de lujo que representa el epítome de la elegancia deportiva y una experiencia de conducción suprema. Las actualizaciones de BMW 7-Series reafirma su presencia elegante y destreza deportiva en el año 2012 a través de expresivas nuevas características de diseño en la parte delantera y trasera. Sus dimensiones han cambiado sólo de forma marginal, pero sus ocho milímetros de caída de altura total impregna sus líneas de barrido, con mayor expresividad y hace hincapié en el equilibrio perfecto de las proporciones dinámicas del coche.
2013 BMW ActiveHybrid 7
Todos los nuevos faros de agudizar la presencia del BMW Serie 7
Desde la parte delantera, el capó largo, ancho del BMW Serie 7 se da un perfil elegante y expresivo. Las líneas de contorno precisas de la tapa atraer la mirada a la posición vertical nueva parrilla de riñón de BMW, ya que se extienden hacia adelante. La parrilla de cromo de sonido envolvente es ahora más grande, un cambio que - junto con un arreglo nuevo listón (nueve láminas en lugar de 12) - le da una mayor importancia y refuerza la presencia del coche en la carretera. Con su banda de acento elegante y anillos de sello de BMW corona, los nuevos opcionales completo faros LED acentuar el aspecto inconfundible del BMW Serie 7.
Los grandes, a todo lo ancho de entrada de aire que domina la parte inferior del faldón delantero modificado está ahora dividido en tres secciones, un par de barras cromadas que marcan sus secciones externas y añadiendo más profundidad a la imagen deportiva del coche. Dos tomas de aire verticales estrechas se sientan incluso más allá de los faros antiniebla LED a la izquierda ya la derecha de la entrada de gama. Estos se incluyen como parte de la "cortina de aire" tecnología, que reduce el consumo de combustible a altas velocidades por forzar el aire fluya más aerodinámico alrededor de las ruedas delanteras. El diseño de la cortina de aire por lo tanto, representa una publicidad bien tecnológico para la estrategia de BMW EfficientDynamics.
Hallmark proporciones de BMW, como una larga distancia entre ejes, voladizo delantero corto, largo capó, barrido y retroceso del habitáculo con una línea de techo tipo coupé, definir la silueta deportiva y elegante del BMW Serie 7. Una nueva característica de diseño que se destaca de la parte es el indicador integrado en la parte inferior de cada uno de los retrovisores exteriores, lo que hace el coche más fácil de ver y por lo tanto más seguro para conducir.
La parte trasera de gran alcance de la BMW Serie 7 emana una sensación de seguridad deportiva. Las líneas horizontales y la subdivisión de la parte trasera en varios niveles visualmente reduce la altura del coche. El diseño de los familiares de la marca en forma de L luces traseras, unidas por una tira de cromo llamativo, se mantiene sin cambios. Ellos son, sin embargo, más rica en gracias de contraste a diferentes tonos de color rojo. Un segundo, delicadamente esculpida cromo franja traza una conexión visual entre los dos espejos delgados en el faldón trasero y le da el punto de vista trasera, una más exclusiva y sólida sienta en general. Otra barra cromada delgada entre los cuatro embellecedores cromados del tubo de escape en la parte trasera delantal es una característica distintiva del modelo insignia de 12 cilindros.
Diseño exclusivo para el nuevo paquete de diversión para asientos traseros
La imagen de exclusividad con estilo y carácter de lujo está pintado con la misma claridad dentro de la nueva Serie 7. El interior posee un innegable aire de calidad y harmoniousness. Formas que fluyen suavemente, materiales exquisitos y elegantes combinaciones de colores determinar la impresión general del coche de lujo. Dakota del cuero y de cuero Nappa pueden ahora pedir en color blanco marfil con el mundo de color Negro y beige Veneto con el mundo de color beige Veneto. La extraordinaria calidad de la construcción de BMW 7-Series refleja la atención a los detalles de los creadores del coche, y la evidencia de la artesanía precisa en el trabajo es impresionante.
Una característica típica de los interiores de BMW es su enfoque inquebrantable en el controlador - la forma en la cual gravitan ergonómicamente hacia la persona detrás del volante. En el nuevo Serie 7, que incluye la adición de nuevo diseño, asientos delanteros más delgados que ofrecen la ergonomía óptima, el soporte lateral óptimo y el máximo confort de larga distancia. Asientos deportivos y asientos multifunción también están disponibles en el lugar de los elementos estándar. Este último se puede pedir con una mesa plegable en el respaldo o con el paquete de entretenimiento para el asiento trasero como una opción. Una marca nueva característica son las pantallas de 9,2 pulgadas que, en vez de ser integrados en los asientos delanteros, parecen estar "flotando" sobre ellos. Su exclusivo diseño se inspira en la última raza de los monitores de pantalla plana, lo que les da un aspecto muy ligero y ligero.
El nuevo BMW Serie 7 se puede especificar como una opción con cada uno de los asientos traseros que se puede ajustar para adaptarse a las necesidades individuales. El ángulo del respaldo y la posición del asiento puede ser variada tanto, al igual que la posición de los apoyacabezas. Los controles son los mismos que para los asientos delanteros con función de memoria.
La versión larga del BMW Serie 7 ofrece la plataforma ideal en la que para maximizar la comodidad en largas distancias. Todos los 140 milímetros añadido a la distancia entre ejes de la longitud estándar 7-Series se utilizan para poner en un viaje tranquilo y relajado para los pasajeros traseros en un ambiente de primera clase. De hecho, los cambios en la línea del techo de la versión larga distancia entre ejes 10 milímetros de crear espacio libre adicional en la parte trasera.
Ampliación de altavoz central se suma a la experiencia de audio
El aislamiento acústico óptimo interior del BMW Serie 7 lleva la experiencia a bordo de un paso más hacia la perfección. Otros materiales de aislamiento en el B y C-pilares, las faldas y el equipo de arranque con la zona de sellado compleja alrededor de los marcos de las ventanas y los espejos exteriores para minimizar el ruido de la conducción. Todo lo cual trae la experiencia de sonido generado por el nuevo final de Bang & Olufsen sistema de sonido envolvente de alta con más fuerza a la delantera. El sistema de música de 1200 W y está conectado a 16 ponentes, algunos de los cuales se colocan detrás de iluminación, sistema de acabado satinado rejillas de aluminio situada en los triángulos de espejos de las puertas y la bandeja trasera. La mayoría de la atención-aprovechando miembro de la línea de altavoces es el altavoz central iluminada que se extiende fuera del panel de instrumentos y utiliza B & O Acoustic Lens Technology. Su forma distintiva garantiza una calidad de sonido perfecta en todos los asientos. Cuando el sistema está apagado la música, el altavoz central se retira de nuevo en el panel de instrumentos, casi sin dejar rastro. Mientras tanto, la nueva iluminación ambiental para el interior crea un ambiente agradable, especialmente por la noche. Las luces de zona de los pies para el conductor y el pasajero delantero y la iluminación indirecta del techo de línea a través de las luces integradas en los pilares B de mejorar aún más la sensación de bienestar. El color de la luz ambiente se puede modificar según el gusto.
Nueva experiencia de pantalla: la pantalla del instrumento multifuncional
Un atractivo especial de la BMW Serie 7 es la pantalla del instrumento multifuncional, que hace su debut en la lista de opciones. En lugar del cuadro de instrumentos tradicionales - en el que cuatro relojes analógicos circulares mantener al conductor informado de la velocidad del coche, las revoluciones del motor, nivel de combustible y temperatura del aceite-un casi perfectamente integrados 10.25 pulgadas de pantalla ofrece una experiencia de pantalla totalmente nueva y atractiva forma consciente inspirada por las miradas de los últimos dispositivos electrónicos.
Mientras que el formato familiar de cuatro instrumentos redondos se conserva aquí, la extendida tecnología de panel negro de las manos del conductor un nuevo conjunto de opciones de visualización. Por ejemplo, la pantalla muestra información diversa y de diferente color y los mundos del estado de ánimo en el Comfort, Sport y ECO PRO modos de conducción experiencia, garantizando una mayor seguridad y la eficiencia y la demostración de un enfoque ejemplar en el conductor. La información que se muestra se adapta a la modalidad de conducción participa actualmente y por lo tanto los cambios en consecuencia. Todo lo cual significa que la pantalla del conductor ve en el cuadro de instrumentos es siempre la óptima para la situación de conducción a la mano.
Mientras que el modo CONFORT trae un diseño clásico con cuatro instrumentos redondos sólidos, en ECO SPORT PRO y los modos de los anillos abre para ofrecer un espacio adicional para obtener información adicional entre los dos instrumentos. En el modo Pro Eco de la pantalla se vuelve de color azul y los transforma en un contador de revoluciones Efficient Dynamics Display para mostrar la eficiencia con el coche está siendo conducido. Aquí los conductores pueden controlar lo mucho que tienen su pie en el acelerador, la cantidad de combustible el coche está utilizando actualmente y si toda la energía se recupera a través de la recuperación. Si se les presiona con demasiada fuerza el acelerador, la pantalla completa se torna gris y avisa a la cantidad de combustible que se quema de forma innecesaria. La función de zoom indicador de velocidad también puede ser activado en el PRO ECO y CONFORT modos. Esto amplía la posición de la aguja del velocímetro, como si de una lupa se fueron pasando sobre ella, lo que hace aún más fácil de ver.
En el modo SPORT la pantalla adquiere un tono firma BMW de color naranja. Este modo de visualización a propósito mantiene un aspecto muy purista y sólo muestra al conductor la información más esencial, para que pueda mantener la concentración máxima en la carretera. El velocímetro muestra la velocidad del vehículo en forma digital sólo con una gran figura, en posición central, mientras que el engranaje dedican actualmente se audazmente muestra en el centro del contador de revoluciones si el conductor está desplazando manualmente usando las paletas en el volante. Además de los cambios en el color, las pantallas en el panel de instrumentos también ofrecen información adicional adaptada a la situación actual - como el estado y la función de actualizaciones, precios / Control de mensajes e instrucciones de navegación - que los conductores pueden llamar a la hora que desee .
Controlar la visualización
La introducción de la pantalla del instrumento multifuncional nueva va acompañada de una actualización técnica y estilística de la pantalla de control central, situado entre el conductor y el pasajero delantero. Un marco negro presta el empotrado 10.25 pulgadas de pantalla adicional profundidad visual, el cual tiene el efecto de hacer que se vea aún más grande. Las barras verticales galvanizados borde de la pantalla a los lados y añadir extras florituras visuales que rodean el galvanizado de las tapas portavasos arrastre en la consola central.
Transmisión y chasis: Ahora más opciones para disfrutar de la entrega de potencia refinada, una mayor eficiencia y un paso en la comodidad
El nuevo BMW Serie 7 se apresta a fortalecer aún más su posición como el sedán más innovador en el segmento de lujo. Las variantes de motor nuevos y revisados exhaustivamente establecido nuevos estándares en términos de rendimiento y eficiencia. Todos los motores disponibles para el nuevo Serie 7 se unen con un sistema inteligente de ocho velocidades de transmisión automática y se distinguen con el consumo de combustible reducido significativamente y las emisiones. La función Auto Start-Stop, Brake Energy Regeneration y la segunda generación de la experiencia de conducción del interruptor de control con ECO PRO potencial de oferta adicional para el modo de ahorro de combustible. Con cuidado, la suspensión optimizada y Dirección de Energía Eléctrica para todos los modelos de tracción trasera, también tienen el confort de conducción a un nuevo nivel, mientras que la auto-nivelación de suspensión neumática para el eje trasero del mismo modo viene como estándar en todos los modelos.
Junto con el buque insignia de BMW 760i con motor de 12 cilindros y el motor de nivel de entrada en el 730i de BMW (no disponible en todos los mercados), los clientes pueden elegir entre el nuevo seis cilindros en línea de unidad de alimentación de el BMW 740i y la versión revisada del V8 de gasolina motor en el BMW 750i. Los motores diesel de seis cilindros en el BMW 730d y BMW 740d también se ofrecen a los conductores de la combinación de una mayor producción y menor consumo de combustible. Haciendo su debut, mientras tanto, es el nuevo BMW xDrive 750D. Bajo su capó se encuentra el nuevo TwinPower Turbo de seis cilindros del motor diesel - el mundo del motor diesel más potente de su clase. El redondeo de la gama es la segunda generación del BMW ActiveHybrid 7 con el nuevo seis cilindros en línea del motor y emisiones reducidas de manera significativa.
BMW 760i: refinado motor de 12 cilindros siendo parte superior del árbol
El motor V12 con tecnología BMW TwinPower Turbo, inyección directa de gasolina y el control del árbol de levas continuamente variable representa el pináculo de la gama de motores BMW Serie 7 - ningún cambio allí. El motor totalmente de aluminio, genera una salida de 400 kW/544 CV de su desplazamiento cc 5972 y hace un par máximo de 750 Nm (553 lb-ft) dispone de tan abajo como 1.500 rpm. Eso es suficiente para impulsar el BMW 760i esfuerzo de 0 a 100 km / h (62 mph) en sólo 4,6 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km / h (155 mph). Con la economía de combustible promedio de 12,8 litros cada 100 kilómetros (22,1 millas por galón) y emisiones de CO2 de 299 g / km, la más culta de los comerciantes de energía alcanza una eficiencia sin precedentes para su clase de potencia.
BMW 750i: motor de ocho cilindros desarrolla más potencia, pero consume menos combustible
La versión revisada del motor de gasolina V8 bajo el capó del BMW 750i está haciendo su debut. El 4395 cc de ocho cilindros motor conserva la garantía de impresionante suavidad y la entrega de potencia de espíritu de su actualización pre-día. Sin embargo, optimizado de alta presión de inyección directa y la reducción de las pérdidas del ciclo de carga-gracias en su mayor parte a la perfección el control variable de la alzada de válvulas de admisión - han empujado a su potencial de rendimiento a un nivel más alto que su predecesor y reduce sustancialmente su economía de combustible y las emisiones. En su etapa de desarrollo más reciente, el motor genera potencia máxima de 330 kW/450 CV (+ 10%) y da rienda suelta a un par máximo de 650 Nm / 479 lb-pie (+ 8,5%) entre 2.000 y 4.500 rpm. Los equipos del motor se asocia con la transmisión automática de ocho velocidades, permitiendo que el BMW 750i acelera de 0 a 100 km / h (62 mph) en sólo 4,8 segundos y el progreso a una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km / h (155 mph ). El motor de ocho cilindros no concuerda con su mejor desempeño con mayor eficiencia que nunca, con un consumo total de combustible de 8,6 litros cada 100 kilómetros (32,9 millas por galón) y las emisiones de CO2 registradas en 199 g / km, el BMW 750i supera a su predecesor, menos potente por un claro 25 por ciento. En el mercado chino, el BMW 750i es impulsado por una variante de 4 litros del motor de 300 kW/408 CV que ofrece y 600 Newton metros (443 libras-pie) de torque.
BMW 740i: nuevo motor de seis cilindros de gasolina cuenta con una eficiencia sobresaliente
El tres litros y seis cilindros en línea del motor destaca por su majestuoso poder y el carácter sin precedentes de altas revoluciones. La central eléctrica del estado de la técnica es una de la primera ola de los motores de gasolina de alta eficiencia para reunir a la tecnología BMW TwinPower Turbo con inyección de gasolina de alta precisión directo, turbocompresor de doble entrada, doble árbol de levas VANOS variable y la sincronización variable de válvulas Valvetronic . Potencia máxima de 235 kW/320 CV y un máximo de 450 Newton metros (332 lb-ft) de par motor de barril tan abajo como 1.300 rpm hacen de este motor ultra-refinado del mismo rendimiento de la salida, BMW 740i. Sin embargo, la economía de combustible en el ciclo de pruebas UE es de unos impresionantes 7,9 litros cada 100 kilómetros (35,8 millas por galón), mientras que las emisiones de CO2 de 184 gramos por kilómetro representan una reducción del 21 por ciento de la producción de su predecesor.
BMW 730i: nivel de entrada de la variante del motor con un consumo reducido de combustible (no disponible en todos los mercados)
Esta probada de 3 litros y seis recta motor de gasolina desarrolla, como antes, 190 kW/258 CV y un par máximo de 310 Newton metros (229 libras-pie) a 2.600 rpm. La vinculación con la nueva de ocho velocidades de transmisión automática permite que el 730i de BMW para aprovechar más el potencial de ahorro de combustible, consumo medio se sitúa en 8,6 litros cada 100 km (32,9 millas por galón), mientras que las emisiones de CO2 de 199 gramos por kilómetro son el 13 por ciento por debajo de el nivel registrado por su predecesor, el trabajo con una transmisión de seis velocidades.
BMW 750D xDrive: el nuevo tope de gama TwinPower Turbo de seis cilindros del motor diesel con tecnología inteligente de tracción total
El nuevo top-of-the-line motor diesel bajo el capó del BMW xDrive 750D ofrece nuevas pruebas de BMW la preeminencia en el área de tecnología de los motores. El más potente del mundo de seis cilindros en línea de motores diesel agarra los titulares con su tecnología innovadora y única, e impregna el sedán de lujo con una dinámica impresionante y un rendimiento excepcional.
La tecnología TwinPower Turbo notable en el centro de la unidad de seis cilindros funciona con tres turbocompresores y un ulterior desarrollo del sistema ferroviario común de inyección por primera vez con el fin de optimizar el motor de salida, el par y la capacidad de respuesta. La gestión coordinada, precisamente, de los turbocompresores asegura que el de 3 litros de alto rendimiento del motor diesel desarrolla la imposición de la potencia de tiro a través de la completa gama de revoluciones - y todo ello con un nivel excepcionalmente alto de eficiencia. El primer cargador comienza a trabajar en algo más de reposo para las cámaras de combustión puede ser suministrado en una etapa temprana. A 1.500 rpm unos más grandes de alta presión de turbo en patadas para ayudar a que el motor alcanza su par máximo. Por último, el turbocompresor tercero se une a la batalla a 2.700 rpm y garantiza la entrega de potencia particularmente impresionante hasta el máximo de revoluciones se alcanzan. Inyectores piezoeléctricos rociar el combustible en las cámaras de combustión de hasta 2.200 bar, con tres pre-inyecciones, una inyección principal y cuatro post-inyecciones de combustible en cada movimiento garantizar una combustión eficiente y limpia.
Esta tecnología permite que el motor envidiable de seis cilindros en línea de motor para producir una potencia máxima de 280 kW/381 CV y un par máximo impresionante de 740 Nm (546 lb-ft) de tan abajo como 2.000 rpm, dotando al sistema xDrive de BMW 750D con un empuje extraordinario. De hecho, las carreras de Sedan de 0 a 100 km / h (62 mph) en sólo 4,9 segundos. Las vastas reservas del motor del poder también le dan una elasticidad convincente. Igualmente impresionante como su capacidad de rendimiento, sin embargo, son los beneficios de la eficiencia de la tecnología diesel de BMW a bordo, el Sedan mensajes economía de combustible de 6,4 litros cada 100 kilómetros (44,1 millas por galón) en el ciclo de pruebas UE, lo que significa emisiones de CO2 son también adecuadamente baja a 169 g / km. Además, BMW BluePerformance tecnología permite que el motor diesel nuevo buque insignia para cumplir con la norma de gases de escape de gas EU6 cómodamente por delante de tiempo.
La permanente, controlado electrónicamente en todas las ruedas del BMW 750i xDrive garantiza la potencia de este motor diesel tope de gama se abre camino con seguridad a la carretera en todo momento por la potencia del motor divisoria entre las ruedas delanteras y traseras, en respuesta a la situación actual . La precisión del sistema y las respuestas rápidas ayudar a dar a la berlina estable y dinámicas características de conducción incluso en condiciones difíciles.
BMW 740d: reducción en el consumo de combustible y las emisiones
El desarrollo riguroso adicional de la tecnología BMW TwinPower Turbo también ha dado la dinámica y la eficiencia de lo familiar de seis cilindros en línea de motores diesel un alza. A 230 kW/313 CV, la potencia máxima de 3 litros y seis cilindros diesel es de cinco kilovatios superior a la de su predecesor, mientras que el par máximo de 630 Nm / 465 lb-pie (+ 30 Nm / 22 lbs-pie) viene en funcionamiento a 1.500 rpm. Además de eso, optimizaciones termodinámicas afinar las respuestas del modelo diesel y aumentar su agilidad. La vinculación con la nueva de ocho velocidades de transmisión automática, el más potente de BMW 740d se las arregla para registrar el consumo de combustible aún menor de 5,7 litros cada 100 kilómetros (49,6 millas por galón) para ir con las emisiones de CO2 de 149 g / km. Eso es una mejora del 17 por ciento de su predecesor.
BMW 730d: motor diesel más limpio en el segmento de lujo, que emite sólo 148 g / km
Otra ronda de consumo de combustible y reducción de las emisiones ve el edificio de BMW 730d en su posición como el sedán de lujo del mundo más económico con las emisiones más bajas. De salida máxima del motor diesel de 3 litros y seis cilindros, cuya construcción refleja la del motor en el BMW 740d, ha aumentado en 10 kilovatios a 190 kW/258 CV. Y su par máximo también ha aumentado a 560 Nm / 413 lb-pie (+ 20 Nm / 15 lbs-pie). Sin embargo, la economía de combustible promedio de 5,6 litros cada 100 kilómetros (50,4 millas por galón) en el ciclo de pruebas UE y las emisiones de CO2 de sólo 148 g / km le permiten superar a su predecesor - casado con una transmisión automática de seis velocidades - un 17 por ciento. Especificación del motor con la tecnología BluePerformance opcional equipa para cumplir con la norma EU6.
BMW xDrive: disponible como opción para el BMW 750i, BMW 740d y BMW 730d
BMW xDrive inteligente de tracción total hace que el BMW Serie 7 Sedán una propuesta aún más atractiva. Además de las ventajas típicas de la tracción total, el sistema xDrive de control electrónico - que pueden variar la distribución de potencia entre las ruedas delanteras y traseras con una fracción de segundo de velocidad - se asegura de alto nivel a la tracción, seguridad y manejo, y la gestión óptima de la energía independientemente de las condiciones climáticas y de camino. El sistema ha sido creado para ofrecer una mayor agilidad y precisión en las curvas, así, ofrece una combinación ideal de dinamismo y de confort, y proporciona la base perfecta para una experiencia de conducción refinada.
BMW ActiveHybrid 7: de segunda generación con motor de gasolina de seis cilindros
Como BMW sigue adelante con el desarrollo de sistemas inteligentes de propulsión híbrida, la segunda generación del BMW ActiveHybrid 7 se prepara para celebrar su estreno en 2012. La actualización del modelo se distingue por menor consumo de combustible y las emisiones, así como innovadoras funciones auxiliares. Esta etapa de evolución más reciente utiliza un seis cilindros en línea motor de visualización de impresionantes características de altas revoluciones, el par y la eficiencia. El motor de gasolina de última generación con la tecnología BMW TwinPower Turbo es el 235 kW/320 CV de la variante de la unidad instalada en el nuevo BMW 740i y sustituye al motor de ocho cilindros utilizados hasta ahora. Otros componentes híbridos incluyen el 40 kW/55 CV del motor eléctrico síncrono, el híbrido de las especificaciones de ocho velocidades de transmisión automática, una batería de iones de litio de alto rendimiento y electrónica de potencia que sustentan la gestión inteligente de la energía. Los distintos componentes se unen en un todo potente y armónico, dando a los nuevos BMW ActiveHybrid 7 dinámicas excepcionales y un equilibrio excelente entre rendimiento y economía de combustible - y no sólo en relación a su predecesor.
Con la salida del sistema de 260 kW/354 CV y un par máximo de 500 Nm (369 lb-ft), el nuevo BMW ActiveHybrid 7 acelera de 0 a 100 km / h (62 mph) en sólo 5,7 segundos. Al mismo tiempo, los puestos de Sedan economía de combustible promedio de 6,8 litros cada 100 kilómetros (41,5 millas por galón) y las emisiones de CO2 de 158 g / km. Eso significa que la tecnología híbrida más potente utiliza el combustible alrededor del 14 por ciento menos que un BMW 740i con un sistema de tracción convencional.
Una gran cantidad de funciones innovadoras están implicados en la mejora de la dinámica del coche y el logro de la eficiencia excelente de todo el sistema. Por ejemplo, el motor eléctrico entrega de los seis cilindros de un 210 metros adicionales de Newton (155 lb-ft) de par motor a través de la función de impulso, en caso de que el conductor necesita para clavar una carrera rápida o llamar a algunos duros de gama media aceleración. Además, Brake Energy Regeneration, la función Start Stop Hybrid, el modo ECO PRO con función de cabotaje y el análisis proactivo - para preparar el sistema del coche en coche por adelantado para situaciones futuras en el camino - velar por la energía disponible se utiliza la forma más eficiente posible (más detalles en el "BMW EfficientDynamics" capítulo). El nuevo BMW ActiveHybrid 7 también puede funcionar exclusivamente con energía eléctrica. Si la batería híbrida tiene suficiente carga y el conductor de fácil uso con el acelerador, el coche puede recorrer una distancia de hasta cuatro kilómetros (poco menos de 2.5 millas), casi en silencio y sin producir ningún tipo de emisiones del tubo de escape. La velocidad máxima posible utilizando la energía eléctrica solo es de 60 km / h (37 mph).
Innovador de ocho velocidades caja de cambios automática ahora de serie
Para el año 2012 BMW se adapta a todas las modelos de la serie 7 con la muy eficaz de ocho velocidades de transmisión automática que previamente estaba reservado para el BMW 760i, BMW 740d xDrive y BMW ActiveHybrid 7. Sus ratios de la caja de cambios adicionales permiten combinar la comodidad y eficacia intachable cambio, mientras que al mismo tiempo, ayudar a las cualidades dinámicas del BMW Serie 7 Sedán. Con su tecnología de control inteligente, la transmisión de ocho velocidades cuenta con cambio muy rápido y los tiempos de reacción y la capacidad de reducir la marcha directa. El controlador de la transmisión electrónica también pueden alterar las características de cambio cuando sea necesario, para atender, ya sea para un aire más deportivo o para un ambiente más relajado, estilo de conducción para ahorrar combustible.
A pesar de una mayor extensión total, ocho coeficientes significa que el espaciamiento entre ellos es más pequeño, de modo que la relación óptima está disponible en casi todas las situaciones. Las relaciones estrechas ofrecer una aceleración refinado y de gran alcance, así como el funcionamiento a bajas revoluciones suave y eficiente con el combustible. En total, entonces, así como proporcionar una aceleración dinámica y cambios suaves, la nueva de ocho velocidades automática también permite a los conductores a mantener un estilo de conducción muy económica.
El chasis: optimizar la configuración y especificación del estándar ampliado notablemente mejorar los niveles de confort para el conductor y los pasajeros
El rendimiento dinámico, confort y seguridad activa son de nuevo entre las cualidades stand-out de la BMW Serie 7 Sedán en el año 2012. Sofisticada tecnología de chasis juega un papel clave en este caso, siempre que el socio ideal para el refinamiento y la potencia de los sistemas de accionamiento. Una serie de medidas dan el confort de marcha de la berlina un impulso notable. Complementando el chasis optimizado puesta en marcha - con rodamientos y amortiguadores modificados con caucho nuevos-y la suspensión neumática autonivelante para el eje trasero, dirección asistida eléctrica es una característica estándar de los modelos con tracción trasera. State-of-the-art sistemas de control electrónico con el software del mismo modo reajustada ayudar a mejorar los atributos de larga distancia de la BMW Serie 7 Sedán y asegurarse de que la nueva edición del coche hace que viajar a bordo aún más agradable tanto en términos de la dinámica y comodidad.
Dinámica y mucho más cómoda: de doble brazo oscilante del eje delantero e integral-V eje trasero con suspensión neumática autonivelante
El eje delantero del BMW Serie 7 Sedán se basa en la de aluminio de doble brazo oscilante conocida de la construcción que combina la máxima rigidez y peso reducido. La patente protegida integrante-V eje trasero del BMW Serie 7 Sedán también está hecha de aluminio. El uso de rótulas modificados, más rígido amortiguadores hidráulicos, rodamientos nuevos de caucho y elastocinemática perfectamente adaptables ha permitido a los ingenieros para minimizar las vibraciones y por lo tanto lograr una mejora perceptible en los niveles de confort a bordo. Por efectivamente romper el vínculo entre las superficies de las carreteras y el sistema de tracción, el eje trasero también permite que el conductor y los pasajeros a disfrutar de un excelente confort acústico y de vibraciones increíblemente bajos.
Todos los BMW Serie 7 modelos están equipada con alto confort de la suspensión trasera de eje de aire, lo que mantiene el coche a caballo a una altura constante, no importa qué tipo de condiciones de conducción que encuentre e independientemente de las cargas que tienen a bordo. Esta nivelación automática la suspensión responde a cualquier cambio en la carga mediante el ajuste de la suspensión en la rueda correspondiente. Esto significa que sólo se requieren pequeños intervenciones en respuesta a los movimientos del resorte causadas por imperfecciones de la carretera y la inclinación en las curvas.
Siempre en el lado seguro: el sistema de frenado de peso ligero y avanzados sistemas de control electrónico
El sistema de frenado compuesto con peso ligero, del centro de la pinza con ventilación oscilante frenos de disco ofrece la desaceleración excepcional en cualquier situación y los frenos de la berlina a un punto muerto en un espacio muy corto de tiempo, incluso desde las altas velocidades. De este modo, el sistema también ofrece una resistencia extremadamente alta a desvanecerse, así como la comodidad inmejorable frenado. El sistema de frenado está respaldada por varios estado de la técnica de sistemas electrónicos de seguridad que se integran en el Control Dinámico de Estabilidad (DSC) de paquetes y ayudar al comportamiento dinámico y seguridad activa de la berlina de lujo con el mismo efecto. DSC incorpora el antibloqueo de frenos (ABS), Control Automático de la Estabilidad (ASC), Control Dinámico de Tracción (DTC), control dinámico de frenado (DBC) y control de frenado en curvas (CBC), junto con la puesta en Off Assistant, secado de frenos y una función electrónica de deslizamiento limitado para el diferencial trasero, que puede ser activado a través del "DSC Off".
Dinámica y confort de marcha para adaptarse a la ocasión: Damper Control Dinámico, Dynamic Drive y el interruptor de control de la experiencia de conducción con el Modo ECO PRO
El BMW Serie 7 es el primer coche del mundo que cuentan con un sistema de control electrónico de amortiguación cuya amortiguadores se ajustan en cada rueda de forma individual de acuerdo a la condición de la superficie de la carretera y el estilo de conducción. Los ajustes de compresión y rebote se ajustan de forma continua y de forma independiente uno de otro. Por ejemplo, una configuración de chasis rígido se puede combinar con las respuestas confortables a irregularidades en la superficie de la carretera. Las configuración de los amortiguadores pueden ser pre-fijada por el conductor mediante el interruptor de control de la experiencia de conducción. Ajuste optimizado el software mejora el confort de marcha además de dar agilidad un impulso adicional.
El rollo de Dynamic Drive sistema de estabilización disponibles para el BMW 7-Series reduce, entre otras cosas, balanceo de la carrocería en curvas de alta velocidad y bajo los cambios bruscos de dirección. Sensores de calcular la cantidad de balanceo de la carrocería, y esto está contrarrestado con rapidez y precisión por los actuadores rotativos en los estabilizadores de los ejes delantero y trasero. El comportamiento del Sedán de dirección y el efecto alteración de carga también se ajustan según sea necesario de esta manera. Este sistema permite a los conductores para enhebrar el coche en las curvas con mayor agilidad y precisión.
Experiencia de conducción del interruptor de control con el modo ECO PRO y funciones ampliadas: extra deportivo, cómodo o económica en el toque de un botón
El nuevo BMW Serie 7 no sólo establece un nuevo punto de referencia dinámico para los coches de lujo, sino que también eleva el listón en la clase cuando se trata de confort de marcha. El conductor puede modificar el carácter global de la berlina hacia una mayor deportividad y confort con el interruptor de control de la experiencia de conducción con el modo ECO PRO. La distinción entre los diferentes modos de conducción es ahora más pronunciada. El interruptor de control de conducción experiencia con ECO modo PRO es parte de la especificación estándar para todos los modelos, con la excepción del BMW 760i.