El nuevo Z4 Roadster
Coincidiendo con el lanzamiento del BMW Z4 M Roadster, Z4 Roadster toda la gama recibe visuales y sustanciales mejoras mecánicas.
Motores:
Encabeza la nueva gama, el Z4 3.0si, BMW presenta la innovadora aleación de magnesio en línea de seis cilindros. Con Valvetronic levantamiento de válvulas y sincronización de válvulas VANOS, el Z4 3.0si desarrolla 265hp a 6600rpm y 315Nm de par a 2750rpm. Estas impresionantes estadísticas de poder ayudar a los automóviles de cero a 62 mph en 5,7 segundos y, si no, sigue a un máximo de velocidad máxima limitada electrónicamente de 155 mph. Sin embargo, estos niveles de rendimiento no son en detrimento de la economía, con el 3.0si entrega 32.8mpg durante el ciclo combinado.
Dos en línea de seis cilindros de 2,5 litros se ofrecerá variantes - Z4 2.5si y el 2.5i. Basado en el mismo motor, pero diferenciadas por la producción, el 2.5si ofrece 218hp y 250Nm de par motor de sus 2497cc. Esto le da el poder de sprint de estancamiento a 62 mph en 6,5 segundos y en una velocidad máxima de 149 mph, mientras que la entrega 33.6mpg en el ciclo combinado. Por el contrario, el 2.5i entrega 177hp y 230Nm de par motor.
El único motor prorrogados del saliente es la gama de cuatro cilindros Z4 2.0i que se puso en marcha en abril de 2005. BMW es producido en la planta cerca de Jamones Sala de Coventry, el motor de 1995cc BMW Valvetronic características VANOS y tecnologías para desarrollar 150hp a 6200rpm y 200Nm de par a 3600rpm. El peso de este motor de ofrecerle una ayuda de funcionamiento, con el Z4 2.0i el envío de la cero a 62 mph en 8,2 segundos de sprint antes de golpear a una velocidad máxima de 137 mph.
Transmisión:
Al igual que el Z4 M Roadster, Z4 todos los nuevos modelos vienen de serie con una caja de cambios de seis velocidades. Alternativamente, los clientes que compren 2.5si y el 3.0si modelos puede especificar un período de seis velocidades caja de cambios automática, que, por primera vez, características de los remos en la parte posterior del volante para seleccionar manualmente las artes.
Deporte modelos:
Deporte modelos están disponibles para mejorar el estándar de la línea Z4, con M de 18 pulgadas doble habla o facultativo compuesto de aleación de la rueda, H Deportes asientos cubiertos en Active Deportes tapicería de cuero, tres radios de cuero volante M y M Deportes suspensión. Modelos Sport añade un nuevo llamamiento a los que exigen una particular unidad deportiva.
Diseño:
En el momento del lanzamiento en 2003, el BMW Z4 instantáneamente se convirtió en uno de sus más originales diseños. Este diseño coloca el coche como mucho más de un conductor de coche dinámicamente que el Z3 es sustituido. Este enfoque sigue siendo el rendimiento, con sutiles mejoras en lugar de cambios mayorista.
Desde el frente, se extiende la línea de todo el camino hasta la presa de aire frontal en lugar de detenerse en el borde del capó, una amplia toma de aire inferior domina la cenefa y el riñón parrilla recibe cambios menores. Además, los faros se han rediseñado y ahora incluye anillos corona de luz como estándar en todos los coches se especifica con lámparas de xenón (estándar en los modelos M Roadster).
De un lado, al estilo de los reflectores laterales están integrados en la rueda delantera arcos que también albergan ruedas de aleación de nuevo diseño.
Desde la parte trasera, totalmente nuevo Z8 característica cola lámparas estilo conductor de barras horizontales luz de freno y BMW Fuerza Mostrar sistema de frenado, mientras que un segundo labio alerón adorna la parte trasera de aire presa. Por último, todos los modelos Z4 Roadster una nueva característica incluida la elección de color Azul Mónaco, el flamenco rojo, gris plata y verde profundo.
Coincidiendo con el lanzamiento del BMW Z4 M Roadster, Z4 Roadster toda la gama recibe visuales y sustanciales mejoras mecánicas.
Motores:
Encabeza la nueva gama, el Z4 3.0si, BMW presenta la innovadora aleación de magnesio en línea de seis cilindros. Con Valvetronic levantamiento de válvulas y sincronización de válvulas VANOS, el Z4 3.0si desarrolla 265hp a 6600rpm y 315Nm de par a 2750rpm. Estas impresionantes estadísticas de poder ayudar a los automóviles de cero a 62 mph en 5,7 segundos y, si no, sigue a un máximo de velocidad máxima limitada electrónicamente de 155 mph. Sin embargo, estos niveles de rendimiento no son en detrimento de la economía, con el 3.0si entrega 32.8mpg durante el ciclo combinado.
Dos en línea de seis cilindros de 2,5 litros se ofrecerá variantes - Z4 2.5si y el 2.5i. Basado en el mismo motor, pero diferenciadas por la producción, el 2.5si ofrece 218hp y 250Nm de par motor de sus 2497cc. Esto le da el poder de sprint de estancamiento a 62 mph en 6,5 segundos y en una velocidad máxima de 149 mph, mientras que la entrega 33.6mpg en el ciclo combinado. Por el contrario, el 2.5i entrega 177hp y 230Nm de par motor.
El único motor prorrogados del saliente es la gama de cuatro cilindros Z4 2.0i que se puso en marcha en abril de 2005. BMW es producido en la planta cerca de Jamones Sala de Coventry, el motor de 1995cc BMW Valvetronic características VANOS y tecnologías para desarrollar 150hp a 6200rpm y 200Nm de par a 3600rpm. El peso de este motor de ofrecerle una ayuda de funcionamiento, con el Z4 2.0i el envío de la cero a 62 mph en 8,2 segundos de sprint antes de golpear a una velocidad máxima de 137 mph.
Transmisión:
Al igual que el Z4 M Roadster, Z4 todos los nuevos modelos vienen de serie con una caja de cambios de seis velocidades. Alternativamente, los clientes que compren 2.5si y el 3.0si modelos puede especificar un período de seis velocidades caja de cambios automática, que, por primera vez, características de los remos en la parte posterior del volante para seleccionar manualmente las artes.
Deporte modelos:
Deporte modelos están disponibles para mejorar el estándar de la línea Z4, con M de 18 pulgadas doble habla o facultativo compuesto de aleación de la rueda, H Deportes asientos cubiertos en Active Deportes tapicería de cuero, tres radios de cuero volante M y M Deportes suspensión. Modelos Sport añade un nuevo llamamiento a los que exigen una particular unidad deportiva.
Diseño:
En el momento del lanzamiento en 2003, el BMW Z4 instantáneamente se convirtió en uno de sus más originales diseños. Este diseño coloca el coche como mucho más de un conductor de coche dinámicamente que el Z3 es sustituido. Este enfoque sigue siendo el rendimiento, con sutiles mejoras en lugar de cambios mayorista.
Desde el frente, se extiende la línea de todo el camino hasta la presa de aire frontal en lugar de detenerse en el borde del capó, una amplia toma de aire inferior domina la cenefa y el riñón parrilla recibe cambios menores. Además, los faros se han rediseñado y ahora incluye anillos corona de luz como estándar en todos los coches se especifica con lámparas de xenón (estándar en los modelos M Roadster).
De un lado, al estilo de los reflectores laterales están integrados en la rueda delantera arcos que también albergan ruedas de aleación de nuevo diseño.
Desde la parte trasera, totalmente nuevo Z8 característica cola lámparas estilo conductor de barras horizontales luz de freno y BMW Fuerza Mostrar sistema de frenado, mientras que un segundo labio alerón adorna la parte trasera de aire presa. Por último, todos los modelos Z4 Roadster una nueva característica incluida la elección de color Azul Mónaco, el flamenco rojo, gris plata y verde profundo.